齒輪齒條在使用過程中會因為安裝或使用不規(guī)范遇到一些問題，今天在實(shí)際應(yīng)用中遇到齒輪齒條在使用過程中定位精度變差，根據(jù)現(xiàn)場勘察情況，作出關(guān)于齒輪齒條定位精度變差原因分析。

據(jù)介紹，當(dāng)負(fù)載平臺在加速減速完成后，定位精度就會出現(xiàn)0.4mm至0.5mm的誤差，再結(jié)合現(xiàn)場工作環(huán)境和齒輪安裝結(jié)構(gòu)分析如下：
1.鋁型材在切割過程中產(chǎn)生了大量的鋁屑，齒輪齒條周邊沒有任何防護(hù)措施，齒輪在運(yùn)行過程中，可能會有大量鋁屑進(jìn)入齒輪齒條當(dāng)中，造成運(yùn)行不平穩(wěn)，精度變差。
2.齒輪和減速機(jī)輸出軸采用頂絲連接，會造成減速機(jī)輸出軸運(yùn)轉(zhuǎn)受力不均勻，會影響軸跳動和使用壽命，齒輪也沒有安裝蓋板，這種結(jié)構(gòu)會造成一定隱患。齒輪和減速機(jī)輸出軸是間隙連接，會造成齒輪的安裝跳動過大，斜齒輪在運(yùn)行過程中由于存在軸向力，沒有安裝蓋板，會造成齒輪軸向串動，設(shè)備長時間運(yùn)行后，也會造成減速機(jī)軸承出現(xiàn)磨損，此種結(jié)構(gòu)也是造成定位精度可能出現(xiàn)誤差的原因之一。

改進(jìn)措施：

1. 在齒輪齒條的運(yùn)行軌道上安裝封塵罩，防止鋁屑進(jìn)入。
   

2. 齒輪和減速機(jī)輸出軸采用熱裝方式連接，嚴(yán)格控制齒輪安裝的跳動值，并且加裝齒輪蓋板。