行星減速機(jī)在使用過程中會(huì)出現(xiàn)一些斷軸的現(xiàn)象，也會(huì)有電機(jī)的輸出軸斷裂。在經(jīng)過分析后，發(fā)總結(jié)一下幾個(gè)行星減速機(jī)為什么會(huì)出現(xiàn)斷軸現(xiàn)象的原因，一起了解一下吧。

一些用戶在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸斷裂時(shí)，在觀察電機(jī)斷裂軸橫截面后，會(huì)發(fā)現(xiàn)外側(cè)的比較亮，軸心比較暗，這個(gè)現(xiàn)象主要是因?yàn)樾行菧p速機(jī)與電機(jī)同心度不一致造成。

當(dāng)電機(jī)與減速機(jī)裝配好進(jìn)入使用時(shí)，電機(jī)與減速機(jī)同心度不一致，在輸入的徑向力過大時(shí)，超出軸承負(fù)載，會(huì)讓軸產(chǎn)生副作用，時(shí)間長了會(huì)讓軸斷裂或是損傷。

如果不是驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸斷，而是行星減速機(jī)的輸出軸斷裂，除了裝配時(shí)同心度不一致原因以外，還會(huì)有這些原因：

1.選型錯(cuò)誤導(dǎo)致減速機(jī)輸出不夠

 一些用戶認(rèn)為在行星減速機(jī)選型時(shí)，行星減速機(jī)的額定輸出扭矩滿足工作需要的扭矩就可以。但是在實(shí)際的選型中，需要注意的地方是匹配電機(jī)的額定扭矩乘速比，得到的數(shù)值原則上要小于減速機(jī)提供的相應(yīng)的額定輸出扭矩，另外還要考慮驅(qū)動(dòng)電機(jī)的過載能力以及實(shí)際應(yīng)用中需要的最大扭矩。

2.行星減速機(jī)輸出軸承受的瞬間沖擊扭矩超過額定扭矩

在減速機(jī)加速或減速的過程中，減速機(jī)的輸出軸所承受的瞬間沖擊扭矩如果超過了額定扭矩的2倍，并且這種加減速過于頻繁的話，也會(huì)造成減速機(jī)斷軸。

以上就是關(guān)于行星減速機(jī)為什么會(huì)出現(xiàn)斷軸現(xiàn)象的相關(guān)知識(shí)了，希望能給大家?guī)韼椭?。行星減速機(jī)在選型的過程中，額定輸出扭矩一定要保證余量，防止過載，安裝過程中確保與電機(jī)的同心度，在這兩方面做好之后，很大程度避免了斷軸現(xiàn)象的產(chǎn)生。